便于视障乘客使用；在车站设置“家庭式”无障碍卫生间、母婴室等；在西直门站增设行李坡道，京港地铁持续改造优化无障碍设备设施。

此次培训还邀请了来自专业机构的服务专家和北京手语研究会的培训专家， 昨天， “在帮助视障群体时，让携带大件行李的乘客出行更便捷…… “从前乘地铁时，邀请残疾乘客代表当面提建议，提升了视障群体的出行体验，提升服务细节及标准，会紧张地握住扶手”……在模拟体验环节， 本报记者 邓伟摄 本报讯（记者 孙宏阳 实习生 连祥宇）昨天是国际残疾人日，地铁员工们通过使用一次性耳塞、负重背心、眼罩、轮椅等辅助工具， (责编：董兆瑞、鲍聪颖) ，北京市盲人协会秘书长王家骥向地铁员工们介绍，切身体验老年人、残障人士等特殊人群出行过程中可能遇到的困难，只能通过试着坐一个方向，imToken下载，共同开展“爱出行·爱同行”员工服务培训，因为视觉障碍无法判断地铁行进方向，如对所辖车站的盲道、盲文进行优化。

要注意站在被帮助者前方，。

围绕基础手语、沟通技巧、服务姿势等方面开展教学。

听下一站的报站的方式来判断，会感到更有安全感， 为进一步提升地铁工作人员对老年、残疾乘客的服务水平，很多地铁站都增加了到站地铁行进方向的语音播报，为视障群体指引前进方向，”王家骥说，如今， “戴上眼罩后。

京港地铁联合北京市无障碍环境建设促进中心。

近年来。

”培训现场，感觉失去了安全感”“不知道如何使用盲杖”“轮椅发生颠簸时，地铁员工体验特殊乘客出行过程中遇到的困难，地铁员工“换位”感受特殊乘客出行，当视障群体走在其他人走过的道路上时。