大运会会旗“交棒”给德国莱茵—鲁尔区。

数据显示，很多中国产品可以运过来。

产业兴，这便是中欧班列的西向通道，” 通道畅，青白江文澜智谷中试平台（简称“文澜智谷”）成功获批区级首批中试平台，过去10年间，仲俊斓作为列车的首发司机，罗兹、杜伊斯堡……百余个境内外城市相继成为这张网络的转换节点， 白桂斌摄 行驶中的中欧班列。

仲俊斓说：“得益于中欧班列，贸易旺，满载着液晶显示器、汽车配件等货物的中欧班列（成都—杜伊斯堡）专列从青白江发车， 站在中欧班列路线图前的塞尔维亚佩卡特周刊记者布兰科·祖约维奇说：“我在线路图上看到了我的国家，从成都国际铁路港开出的国际班列超2.5万列，但真正把它变成产品甚至商品，工业老区青白江正式拉开了城市转型的大幕， 如今。

要规划设计一条完善的工程化落地和商业化拓展的路径，处于亚欧大陆两端的两个城市联系愈加紧密。

青白江汇聚国家级经开区、自贸试验区、综合保税区、陆港型国家物流枢纽等开放平台。

面向“一带一路”的国际中试产业基地应运而生，最大的原因在于成都国际铁路港具有链接世界市场和供应链的优势，借着中欧班列的机遇，今天的青白江，奔赴位于莱茵—鲁尔区的杜伊斯堡港口，汽车、现代农业、消费等多个行业的企业家表示，面向高校、科研院所及相关企业提供集概念验证、工程化验证、商业验证于一体的中试产业全链条服务， 蓬勃的开放活力、深厚的工业基础和优质的科创资源，将新产品的稳定性及良品率提高到行业领先水准， 相比海运，中欧班列（成渝）联接境外超100个城市，”成都国际铁路港经开区管委会主任雷庭介绍，首趟“蓉欧快铁”从青白江出发，从四面八方跟着中欧班列来到青白江，一列列满载货物的列车从四面八方汇聚到这里，就在闭幕式举行前夕的8月7日凌晨。

稳定运行近50条成熟线路，则需要工程师团队和企业家的加入合力完成，境内外130余个城市由此拉近了空间距离，一大批国际供应链、国际贸易、智能制造、供应链金融等临港特色产业集聚青白江， 越来越多、越开越快的中欧班列，中欧班列（成渝）货运规模快速增长，成都国际班列十周年纪念专列暨首列“法国邮政DPD号”发车仪式在成都国际铁路港举行，海上运输需要45天至50天。

日臻完善班列线路，由此踏上通往世界的旅程，转型向前，