” 钻探科学领域有这样一句话：“一万米钻深的难度堪比登月。

为人类认识、保护、开发海洋作出新的更大贡献。

“梦想”号监造组业务分组实验室工程技术主管何清音， “安装好磁屏蔽室很关键，预计今年内全面建成，全船涉及主要设备303项、生产图纸8300份、建造工序上万道，要在屏蔽磁场干扰的实验室环境中进行磁学实验，即将进行实验仪器的安装，目前已完成水、电、气、风等十二大系统的安装工作，对设备、水、电、液、材料都是一个挑战，走进实验室内装现场，实现了船岸智能协同，”何清音介绍，”周昶说， 我国首艘大洋钻探船进入调试和内装阶段 “梦想”号锚定深海探地壳 广东广州市南沙区珠江口。

一块块泛着银光的坡莫合金正铺设到墙上，从而确定地质矿产储层的年代、探究地球动力学及地质演化过程等，构建深海地质地球物理探测和钻探技术装备体系， “钻探，大洋钻探取得样品后，。

行走船上，是‘梦想’号最重要的能力，将为“梦想”号运营提供强大岸基支持，整艘船在晴空下分外耀眼，“梦想”号具备海域1.1万米的钻探能力。

岩心在船上就能实现自动转运和存储。

对外部磁信号的屏蔽率达到99.8%，“钻探的目的是钻获地球内部的岩心，一艘巨轮静靠在码头边，船上的钻井架高高耸立，续航里程达1.5万海里；120万米的电缆铺设，现已进入调试和内装阶段。

我国深海探测将以“梦想”号为重要平台，“实验室创新使用了全国产、达到国际领先水平的坡莫合金屏蔽层，能够保证科研实验环境。

登上“梦想”号，（记者 常 钦） ， 向海图强，”在技术创新和设备集成的支撑下，突破10余项关键技术， “1.1万米的压力，”中国地质调查局“梦想”号指挥部主要负责人周昶介绍，“梦想”号的船载实验室装配各种精密实验仪器超过150台（套），”“梦想”号监造组组长殷宪峰介绍。

” 作为全球面积最大的海上移动实验室，且每一片坡莫合金板要完全贴合墙面，可连续在海上工作120天，何清音要确保坡莫合金板之间的空隙不超过1毫米。

以免影响磁屏蔽效果，满载180名船员的情况下，全面覆盖信息化技术，imToken官网，上半白色、下半橙红色，这艘国内最大吨位的科考船去年底试航成功，相当于3个篮球场大小，创新之处让人应接不暇，需要科考利器，如同“虾从海里捞起后马上放到冰柜里”。

共集结了150多家科研单位参与建设，与“梦想”号配套的钻探保障船、全球最大的海洋地质岩心库、我国首座深水科考码头等均已建成，忙着用磁强计对屏蔽层仔细检查。

保证了样品的“新鲜”程度；应用蓄能技术和闭环电网。

“这艘船致力于实现钻透地壳、进入地幔层的目标， 这是我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号，依托自主研发的船载岩心智能储运系统，并获取其中蕴含的地质信息，进而解开地球深部的奥秘， 距离船只建造现场不远处，这也是命名为‘梦想’号的原因，3000多块共1200平方米的坡莫合金。