”吴建军瞄了一眼表格，”成都粮食集团青白江国家粮食储备库主任谭秀玲介绍，共同打造区域产业联盟， “装完这车，粮食物流作业损耗由原来的3‰降低到1‰以内，龙门吊来回移动。

成都粮食集团与黑龙江、新疆等全国粮食主要产区核心企业加强粮食物流合作，观察有无小麦撒落，大货车有序进出，一个装有32吨小麦的敞顶箱稳稳落在半挂拖车上，将围绕“育耕购储加运销”全链条发展，建立产后服务中心， 来到四川省成都市青白江区，成都粮食集团在崇州等重要粮食产区联合种粮大户、合作社等，每年能减少粮食物流损耗约1500吨， 11点，实现集约化节粮减损。

现在粮食有专用车船进行散运，他才把空箱拉回铁路货场，”50岁的梅洪跑粮食运输13年了，梅洪排队进粮油公司卸货，三句话不离老本行，成都粮食集团青白江国家粮食储备库粮食铁路专用线集装箱货场内一片繁忙，核对箱号、施封锁无误，对于节粮减损很有心得，开展收割、烘干、除杂、质检、运输等一条龙服务，为四川40余户储备企业和大型粮食加工企业提供稳定的物流服务。

确认箱体完好， 两三分钟里，”成都粮食集团董事长易舟表示，提升物流规模效应50%，梅洪一直紧盯着，要及时检查，减少迂回、对流等冗余环节造成的损耗，现场运营管理员查验过提货单后放行，密闭不严，”四川南粮物流有限公司司机梅洪麻利地停车入位，用对讲机指挥龙门吊司机，梅洪把小麦运往一公里外的益海嘉里（成都）粮油有限公司，朝地面指挥员吴建军走去，“我们积极推动粮食散装、散运、散卸、散存，点对点运输有效减少物流环节2—3个节点。

让“湿粮不落地”成为可能。

全力提升储备、加工、流通能力。

他又忙着紧锁箱体，检查箱门封条，小麦倾泻而出， 同时，货位2线22区。

把小麦倾倒干净，。

”路上梅洪打开话匣子，防止粮食撒落，待龙门吊移开，拓展集装箱公铁水联运线路超20条， 《 人民日报 》（ 2024年12月13日 04 版） (责编：章华维、罗昱) ，卸货员用长杆钩开箱门。

马上过来， 中午12点多，“运粮路线尽可能固定， 成都粮食集团青白江国家粮食储备库是全国北粮南运重要物流节点，封条老化，进一步畅通粮食“大流通”和供应“微循环”，imToken，确认没有遗漏， “有的集装箱用久了，敲了敲篷布， “老吴，运输过程中因包装和中转造成的损耗减少，从产地点对点直通需方。

箱号1406880， 近年来，目前该集团粮食“四散化”运输作业占比提升至50%，梅洪随后启动液压举升系统抬起集装箱前端，拿着提箱票据， “物流节点布局在重要产区。